Study tour rozpoczął się w terminalu w Świnoujściu, gdzie dziennikarze zebrali się, by wspólnie wejść na pokład nowoczesnego promu Varsovia, należącego do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A. Już na starcie przywitał nas Hotel Manager Jarosław Gulewski, który skierował grupę do kabin, zapewniając komfortowe warunki na czas rejsu.

Jednym z najbardziej ekscytujących momentów była wizyta na mostku kapitańskim, gdzie kapitan promu Varsovia, Wojciech Grajek, zaprosił nas do obserwacji manewrów wyjścia z portu Świnoujście. Była to niepowtarzalna okazja, aby z bliska zobaczyć precyzję i profesjonalizm załogi podczas manewrowania olbrzymią jednostką.

Po opuszczeniu portu czekał na nas wyjątkowo przygotowany posiłek. W okresie posezonowym prom głównie przewozi ładunki, co stwarza możliwość spotkania z kluczowymi osobami obsługującymi jednostkę. W trakcie rejsu kucharz Adam Pawlak podzielił się swoją historią pracy na morzu, a kapitan Grajek opowiedział o swoim zaangażowaniu w nadzór budowy promu w rodzinnej, włoskiej stoczni Cantiere Navale Visentini. Dowiedzieliśmy się, że każdy detal promu musiał zostać zaakceptowany przez 83-letniego seniora rodu Visentini, zanim Varsovia popłynęła do Polski.

Varsovia oficjalnie dołączyła do floty Polferries 27 lipca, a jej debiutancki rejs do Ystad rozpoczął się o godzinie 12:30. Prom pełni funkcję wahadła na linii Świnoujście - Ystad, współpracując z promem Mazovia. Jest to największy prom w historii Polferries, a jego linia ładunkowa, mierząca 3775 metrów, pozwala na przewożenie dużej ilości ładunków. To również pierwszy zupełnie nowy prom we flocie od ponad dwóch dekad. Jego imponujące wymiary to 216,2 m długości i 28,2 m szerokości, z zanurzeniem 6,7 m oraz nośnością 9386 ton.

Na pokładzie Varsovii znajduje się 230 kabin pasażerskich oferujących łącznie 920 miejsc noclegowych, a przestrzenie gastronomiczne, sklep oraz strefa rozrywkowa zapewniają pasażerom komfort i rozrywkę podczas 6,5-godzinnego rejsu.

Podczas zwiedzania promu mieliśmy okazję odwiedzić miejsca, które na co dzień są niedostępne dla pasażerów, takie jak maszynownia. Dowiedzieliśmy się, że Varsovia jest wyposażona w nowoczesne silniki, które mogą pracować zarówno na paliwo ciekłe, jak i gaz. To rozwiązanie ekologiczne i oszczędne, a co najważniejsze – prom zaprojektowany został z myślą o bezpieczeństwie i komforcie wszystkich pasażerów oraz załogi.

Dodatkowo, prom posiada specjalne kabiny dla pasażerów podróżujących ze swoimi czworonogami, co czyni podróż wygodną i bezstresową zarówno dla właścicieli, jak i zwierząt. Na trasie do Ystad, rejs Varsovią to nie tylko możliwość komfortowego przemieszczania się, ale także obserwacja pięknych morskich widoków i ruchu na Bałtyku, w tym mijanie się z siostrzanym promem Mazovia.

Więcej informacji na temat rejsów Polferries oraz szczegóły dotyczące podróży można znaleźć na stronie internetowej www.polferries.pl.

Materiały zebrał: Andrzej Ryfczyński