POGODA

Reklama

Wydarzenia

ikamien.pl • Niedziela [28.09.2025, 18:29:12] • Gmina Międzyzdroje

Niemcy ścinają pobocza szerzej - większe bezpieczeństwo na drogach. Czy my powinny brać przykład?

Niemcy ścinają pobocza szerzej - większe bezpieczeństwo na drogach. Czy my powinny brać przykład?

Niemcy( fot. Czytelnik )

Czytelnik zwrócił uwagę na istotny problem związany z bezpieczeństwem na drogach prowadzących przez tereny, gdzie często pojawia się dzika zwierzyna. Wskazał różnice pomiędzy sposobem utrzymania poboczy po stronie niemieckiej a tym, co widzimy w gminie Międzyzdroje i rejonie.

Na trasie prowadzącej do Wapnicy pobocza są koszone zaledwie na 2-3 metry. To powoduje, że kierowcy mają ograniczone pole widzenia, a zwierzyna - licznie występująca na terenach Wolińskiego Parku Narodowego - może nagle wbiec na jezdnię. W takich sytuacjach czas na reakcję i hamowanie jest minimalny.

Niemcy ścinają pobocza szerzej - większe bezpieczeństwo na drogach. Czy my powinny brać przykład?

Polska( fot. Czytelnik )

Tymczasem tuż za granicą, jadąc w stronę Kaminka, można zobaczyć zupełnie inne podejście. Pobocza są tam oczyszczane aż na 4-5 metrów, co zdecydowanie poprawia widoczność kierowców i daje więcej czasu na reakcję. Jak zauważa Czytelnik, to podejście sprawia, że drogi po stronie niemieckiej są bezpieczniejsze, a ryzyko zderzeń ze zwierzętami - mniejsze.

Warto uczyć się od sąsiadów i nie wstydzić się tego. Droga prowadząca do Wapnicy czy Lubinia powinna być zdecydowanie lepiej przygotowana, bo zwierzyny w tych rejonach jest wyjątkowo dużo. A bezpieczeństwo kierowców samochodów, motocykli czy rowerzystów powinno być priorytetem - podkreśla mieszkaniec.

Niemcy ścinają pobocza szerzej - większe bezpieczeństwo na drogach. Czy my powinny brać przykład?

Niemcy( fot. Czytelnik )

Porównanie zdjęć wykonanych po obu stronach granicy pokazuje wyraźnie, jak duża jest różnica w przejrzystości i widoczności na drodze. W Niemczech pobocza dają większe poczucie bezpieczeństwa, podczas gdy w gminie Międzyzdroje krzaki i drzewa wciąż ograniczają pole widzenia.

Czy odpowiedzialni za koszenie powinni wziąć przykład z zachodnich sąsiadów i poszerzyć pas koszenia poboczy na drogach prowadzących przez tereny obfitujące w zwierzynę? To pytanie pozostaje otwarte, ale - jak zauważa nasz Czytelnik - sprawa dotyczy bezpieczeństwa, które powinno stać zawsze na pierwszym miejscu.

źródło: www.ikamien.pl


komentarzy: 8, skomentuj, drukuj, udostępnij

Twoim Zdaniem

Dodaj Komentarz

Dodając komentarz akceptujesz
Regulamin oraz Politykę prywatności.

Zauważyłeś błąd lub komentarz niezgodny z regulaminem?
 
Oglądasz 1-8 z 8

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 16:28:32] • [IP: 79.117.173.***]

Jechałem przepisowo, 70, wyskoczyła zwierzyna z trawy należy. Nie było czasu na reakcje. Był to dzik. Pęknięty zderzak, 2000 złotych straty. 2 lata później, w tym samym miejscu wyszedł dzik na drogę, 10 tysięcy złotych straty. Samochód nadawał się do kasacji bo nie miał przodu przez dzika. To było w drodze na prom karsibor, juz przy samym karsiborze, 2 razy. Znajoma na drodze do wapnica zatrzymała sie na drzewie bo zamiast w zwierzynę to kobieta niedoświadczona w temacie zareagowała odruchowo ucieczka i trafiła w drzewo. Jechała powoli więc auto nadawało sie do naprawy ale kolejna osoba straty przez zwierzęta. Także argument przepisowo w przypadku zwierzyny nie pomaga bo jadąc przepisowo mozna skasować samochód w przypadku kontaktu z zwierzyna. Mogą byc tez urazy kierowców, pasażerów, dzieci więc jak widać to dość istotny temat by drogi i urzędy dbające o drogi brały pod uwagę występowanie zwierzyny leśnej na drogach.

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 12:04:11] • [IP: 83.1.109.*]

Słusznie powinniśmy brać przykład. Wycinać trawę, nie wycinać drzew.

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 10:12:05] • [IP: 37.109.167.***]

Tak jak powiedział kiedyś Drzewiecki WOLSKA to jest dziki Kraj rządzony przez nieudaczników.

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 08:36:46] • [IP: 150.254.67.**]

Wystarczy jechać przepisowo!

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 08:21:14] • [IP: 94.254.152.**]

Co on chce drzewa skosić?

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 06:43:50] • [IP: 81.219.48.*]

Nie fortunne porównanie. Porównując zdjęcia, to w Polsce powinno się wyciąć nie tylko trawę ale też drzewa. Super pomysł za przeproszeniem GŁĄBIE

Gość • Poniedziałek [29.09.2025, 05:58:51] • [IP: 83.20.205.***]

zieleń przeszkadza ?? --ci co nasrali w Międzyzdrojach -to dalej zaczynają poza miastem??

Gość • Niedziela [28.09.2025, 18:30:16] • [IP: 46.227.240.**]

Wystarczy jechać wolniej.

Oglądasz 1-8 z 8
■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@ikamien.pl ■ Zrobiłeś zdjęcie lub film? Wyślij do nas! kontakt@ikamien.pl
■ Chcielibyśmy wraz z mężem podziękować pralni WashPro w Wolinie za ich wielki gest dobroci, za wielką pomoc w wypraniu naszych rzeczy po pożarze w naszym mieszkaniu. W tamtym momencie to był dla nas ogromny dar od losu. To daje nadzieję, że ludzie mają dobre serca. Dziękujemy z całego serca, Aleksandra i Robert, Szczecin ■ Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. podpisał umowę z firmą PROJMORS Biuro Projektów Budownictwa Morskiego z Gdańska. Przedmiotem umowy jest opracowanie projektu funkcjonalno-użytkowego (PFU) oraz kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla inwestycji pn. „Budowa dostępu lądowego do Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu”. Zakres prac obejmuje także uzyskanie wszystkich niezbędnych opinii, uzgodnień, decyzji i pozwoleń administracyjnych, które umożliwią rozpoczęcie realizacji inwestycji. Etapy projektu Projekt przewiduje cztery główne etapy: 1. Budowę układu torowego z pełną infrastrukturą kolejową, 2. Budowę układu drogowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą, 3. Budowę pozostałej infrastruktury technicznej, 4. Budowę obiektu odpraw granicznych (SANEPID). W ramach dokumentacji projektanci przygotują m.in.: • dokumentację geologiczno-inżynierską, • kosztorysy prac projektowych i budowlanych, • szczegółowy zakres budowy instalacji energetycznych, wodnych i innych, • projekt układu komunikacyjnego obejmującego: ◦ drogę o długości 2,1 km, ◦ parking buforowy o powierzchni 5 ha, ◦ ciągi pieszo-rowerowe o szerokości 3 m, ◦ rozbudowaną infrastrukturę kolejową: 10 torów w grupie zdawczo-odbiorczej, 3 dodatkowe w grupie przyjazdowo-odjazdowej, tory dojazdowe nr 200 i 201 oraz układ torowy o maksymalnej długości 3,2 km – wraz z trakcją, sterowaniem ruchem i wiaduktami ■ Władze Świnoujścia ogłosiły, że 4 października 2025 będzie „Dniem Świnoujścia” — ważna data w kontekście 80. rocznicy powrotu miasta do Polski oraz 35 lat samorządności. Mieszkańcy będą mieli okazję uczcić historię miasta, uczestniczyć w wydarzeniach kulturalnych, rekreacyjnych i okolicznościowych ■